Жители заречья в Ижемском районе Республики Коми в период ледостава отрезаны от Большой земли. Кадры переправы через реку Ижму (приток Печоры) буквально «по досточкам», с риском для жизни облетели интернет в начале ноября. В комментариях жители требуют мост, чтобы нормально переправляться через капризную северную реку. Но строить жизненно важный объект никто не планирует.
Отрезаны от Большой земли
В заречье Ижемского района несколько крупных поселений. В селе Мохча более тысячи жителей. В селе Сизябск более 1200 человек. В деревне Гам около 500 человек, в деревне Варыш почти 400 жителей, в деревне Бакур около 450 человек. Есть населённые пункты и поменьше. Живут тут люди давно, начиная с 1745 года. Сейчас это более пяти тысяч жителей. Есть школы, церковь, отделения Сбербанка, в деревне Бакур в следующем году начнётся строительство современного детского сада в рамках госпрограммы «Комплексное развитие сельских территорий».
Нет только возможности попасть в райцентр – Ижму.
Между тем многие жители заречья работают в Ижме. Другие пытаются туда попасть из-за стабильной связи. В заречье с ней есть проблемы – как от «Ростелекома», так и от сотовых операторов. В период пандемии для жителей это создаёт большие трудности. Люди вынуждены были создать петицию на сайте госуслуг, чтобы попасть в перечень малочисленных населённых пунктов России, которые Минцифры обеспечит высокоскоростным мобильным интернетом.
Катер на воздушной подушке «Марс-700» вмещает в себя лишь семь человек. Люди вынуждены искать другие варианты, и порой рискованные.Фото: группа «Администрация МР “Ижемский”» в соцсети «ВКонтакте»
Весной через реку Ижму наводят временный наплавной мост, который разбирают осенью, чтобы переправу не снесло в период ледостава, – обычная история для северных рек. Когда морозы набирают силу, через Ижму наводят зимнюю переправу.
А в период ледостава жителей заречья в райцентр доставляет катер на воздушной подушке «Марс-700». Цена билета – 50 рублей. Проблема в том, что он вмещает лишь семь человек. Люди вынуждены искать другие варианты, и порой рискованные.
Моста не будет
Переправы через Ижму в ближайшие годы и даже десятилетия, скорее всего, не будет – у власти даже планов таких нет. И объясняется это чисто экономическими причинами.
Дорога из Ухты в Ижму и далее в Усть-Цильму проходит по другому берегу реки. За сёлами Мохча и Сизябск сплошные болота, тундра и ни одного населённого пункта.
Кроме того, нужно понимать, что Ижма – река сложная.
Стоимость строительства моста через реку Печору в районе села Усть-Уса минстрой Коми оценил в 15 млрд рублей.
Только разработку проектно-сметной документации эксперты оценивают в 150 млн рублей. Но мост через Печору – это часть строящейся трассы Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Трасса, как не раз заявляли в Правительстве России, имеет стратегическое значение для развития всего русского Севера, в том числе арктического туризма. Для того, чтобы закончить строительство дороги, нужно порядка 29 млрд рублей.
Понятно, что мост через Ижму, не имеющий стратегического значения, никто строить не будет.
По тонкому льду
В районной администрации на тему переправы с корреспондентом «Октагона» разговаривать категорически отказались. Даже на вопросы о количестве жителей за рекой и наличии объектов инфраструктуры не захотели отвечать. Наверное, посчитали это военной тайной. А отвечая на вопрос о том, почему жители заречья выбирают такой экстравагантный и небезопасный способ переправы, заместитель руководителя администрации муниципального района Ижемский Анжелика Батманова заявила, что людям просто лень подождать катер.
Семь пассажиров за рейс, три рейса в день – всего 21 житель заречного может добраться в райцентр комфортно и безопасно. Желающих же добраться до Большой земли, по-видимому, значительно больше.
– На период ледостава администрация района рекомендует руководителям предприятий и организаций райцентра предоставить отпуска работникам, проживающим в населённых пунктах заречья, – сказано на сайте Ижемской администрации.
Напоминает ковидные каникулы за счёт работодателя: не каждое предприятие захочет отправить в отпуск сотрудника, потому что на реке Ижме шуга. Да и людям хочется уходить в отпуск летом, полноценно отдыхать на юге, а не пересиживать межсезонье в условиях, больше похожих на самоизоляцию, да ещё с плохим интернетом и сотовой связью. Вот и ходят люди «по досточкам», рискуя жизнью.
А жителям нравится!
Начальник отдела надзорной деятельности и профилактической работы управления МЧС Ижемского района по Республике Коми Игорь Кизунов рассказал «Октагону», что жителям, по его мнению, нравится переходить через реку таким экстремальным способом.
– Сейчас на реке уже организована зимняя переправа. Однако в период ледостава жители заречья очень любят переходить Ижму пешком. Так и идут парой, у одного доска и у другого доска. Есть даже своего рода соревнование – кто первым перейдёт реку. А доска нужна, чтобы не уйти под лёд с головой, – рассказал «Октагону» Игорь Кизунов.
«Сотрудники МЧС дежурят у реки, проводят профилактические беседы, но жителей это не останавливает. Это своеобразный местный спорт, очень опасный, но пока, к счастью, никто не погиб».
Игорь Кизунов
начальник отдела надзорной деятельности и профилактической работы управления МЧС Ижемского района по Республике Коми
Урбанисты в таких случаях говорят, что пешеходы не перебегают дорогу в неположенном месте, если есть пешеходные переходы в шаговой доступности. Понятно, что дорогостоящего постоянного моста через Ижму не будет, но выделить несколько катеров, чтобы у жителей была альтернатива, власти Ижемского района вполне могут. Цена человеческой жизни выше, чем стоимость «Марс-700».
15 ноября 2021