С Московского вокзала в Петербурге уходят с кондиционерами более 35 процентов электричек
В Санкт-Петербурге с главного – Московского – вокзала уходит более 35 процентов электричек с системами климат-контроля. При этом каждый день оттуда отправляется порядка 50 пригородных поездов. Об этом «Октагон.Северо-Запад» сообщили в службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги ОАО «Российские железные дороги».
Жители города жаловались на то, что в пригородных электричках города включают печки. К такому выводу они пришли из-за того, что температура воздуха в вагонах достигает 50 градусов. По словам петербуржцев, во время аномальной жары, которая как раз сейчас наблюдается в городе, им приходится использовать другие виды транспорта.
– Подчеркнём, что локомотивной бригадой проводится контроль работы всех систем поезда, поэтому включение систем отопления в летний период без необходимости исключено, – ответил на обвинения в разговоре с «Октагон.Северо-Запад» начальник службы Егор Величко.
Также сотрудники Октябрьской железной дороги напомнили, что при работе системы климат-контроля открытие окон в вагонах приводит к поломке кондиционера, снижению эффективности охлаждения и другим техническим неисправностям.
Как ранее сообщал «Октагон.Северо-Запад», ситуация с другими видами транспорта в Петербурге не лучше. Только восемь процентов трамваев, 54 процента автобусов и троллейбусов оборудованы кондиционерами. Жители города жалуются на недомогание в транспорте.
Смольный спасёт Питер от душного транспорта к 2028 году
Решить проблему с кондиционированием общественного транспорта в Санкт-Петербурге власти надеются к 2028 году, а частично снять её – в 2022 году за счёт обновления парка. Пока чиновники пытаются бороться с духотой в автобусах, трамваях и троллейбусах ежедневными проверками, но к желаемому результату это не приводит.