В Петербурге ветшает вертикальный транспорт

Проверили и срок продлили

В городском жилищном комитете уточнили, что все отработавшие срок службы кабины проверены специалистами аккредитованных лабораторий для определения технического состояния.

– По результатам этих обследований сроки эксплуатации лифтов продлеваются на год и более. Если же они не могут быть продлены, лифты выводятся из эксплуатации для выполнения работ по капитальному ремонту или модернизации, – объяснили в пресс-службе комитета.

Модернизация лифтового оборудования проводится в рамках региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах (МКД). В утверждённом краткосрочном плане капитального ремонта в Петербурге на 2022 год сказано, что самый масштабный вид капитальных работ в МКД – это замена лифтового оборудования.

Работы в домах уже начались – с каждым годом появляется всё больше современных лифтов. Всего с 2014 по 2021 годы в городе отремонтировали более 10 тысяч лифтов почти в 3 тысячах домов. На эти цели израсходовано около 26 млрд рублей.

В ходе ремонта устанавливаются новые кабины и станции управления лифтами, огнестойкие двери. В Смольном сообщают, что новые лифты более скоростные, а кабины теперь приспосабливают для людей с ограниченными возможностями. Однако некоторые новые подъёмники уже ломаются и выходят из строя.

– У нас в доме новый лифт, но мы боимся им пользоваться. Был случай, когда в нём застряла наша семилетняя дочь. С тех пор ходим на наш шестой этаж пешком, – рассказывает жительница Московского района Лариса Галкина. – Соседи тоже жалуются, что во время движения лифт странно дёргается.

Допрыгались...

Эксперты убеждены в том, что виновниками плохой работы новых кабин являются как те, кто их обслуживает, так и сами жильцы.

– Вспомните случай, когда осенью в Красном селе на проспекте Освобождения лифт с детьми сорвался со второго на первый этаж. Тогда чудом не произошло трагедии. Подростки говорили, что вели себя спокойно, не нарушали правил пользования лифтом. А камеры наблюдения позже показали, что они там активно прыгали во время спуска с седьмого этажа, – комментирует ситуацию инженер-наладчик лифтового оборудования Кирилл Плахин. –То есть дети могли погибнуть из-за своих же шалостей.

Также специалист сообщил, что в новостройках лифты ломаются чаще, чем в старых домах. Пример тому – недавнее происшествие в Колтушах, где в новостройке 90-летняя местная жительница провела в подъёмнике порядка девяти часов. При этом дом был сдан недавно, около двух лет назад. Но всё это время жильцы жаловались на его странное функционирование.

Не только жильцы являются виновниками проблем в работе лифтов. Важно и то, чтобы их обслуживанием занимались квалифицированные специалисты.Фото: Артём Геодакян/ТАСС

Работники управляющих компаний объясняют это тем, что во время переездов новосёлы превышают допустимые нагрузки подъёмников. Жильцы, делающие ремонт, поднимают наверх цемент и другие тяжёлые стройматериалы. При этом грузят их в кабину неравномерно. Из-за этого подъёмник накреняется, а механизмы быстро приходят в негодность.

– Случается и такое, что жители дома говорят нам, что лифт начал шуметь, скрипеть задолго до поломки, но они не хотели сообщать об этом в аварийную, чтобы не остаться вовсе без него. Однако лучше сообщить о небольшой поломке, ремонт которой займёт немного времени, чем дожидаться, когда он выйдет из строя окончательно, и тогда его починка будет стоить дороже и производиться дольше, – советует эксперт.

Впрочем, не только жильцы являются виновниками проблем в работе лифтов. Важно и то, чтобы их обслуживанием занимались квалифицированные специалисты. Однако сейчас в Петербурге отбор обслуживающей лифтовое оборудование организации проводится управляющими компаниями в соответствии с Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц».

Без присмотра в опасности

В Санкт-Петербурге крупными специализированными организациями являются ООО «ОТИС Лифт», ООО «Радел», АО «Коне Лифтс», ООО «МЛМ Нева Трейд», ООО «СМУ-33». Однако есть и несколько небольших фирм, в штате которых числится по три человека, не имеющих даже соответствующего образования. Сами работники таких компаний говорят о том, что осмотры и обслуживание лифтов у них происходят лишь на бумаге, в отчётах управляющих компаний.

Об этой проблеме говорит и вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров.

– Монтаж, обслуживание и ремонт лифтов нередко производят компании с максимально низкой стоимостью своих услуг. У них, как правило, нет штата квалифицированных сотрудников. Из-за этого сложное техническое оборудование остаётся без присмотра, – считает эксперт.

А глава союза председатель совета директоров АДС «СО “Лифтсервис”» Виктор Тишин убеждён в том, что в России необходимо создать надзорный орган для лифтового хозяйства.

«Если посмотреть закон о страховании, то можно увидеть, что лифты относятся к опасным устройствам и даже приравниваются к автомобилям. То есть для них тоже нужна отдельная система обслуживания, профилактического ремонта, обучения персонала. Если не появится надзорное ведомство, может возникнуть угроза безопасности людей».

Виктор Тишин
председатель совета директоров АДС «СО “Лифтсервис”»

«На сегодняшний день законодателем уполномоченный орган по осуществлению контроля за безопасной эксплуатацией лифтов, к сожалению, не определён», – заявляет журналистам заместитель начальника управления государственного строительного надзора Ростехнадзора Николай Шелаков. И о том, когда же такое ведомство появится в России, пока никто точно сказать не может.

Справедливый расчёт

Эксперты уверены в том, что нужно пересмотреть подход к расчёту тарифа на содержание жилья. Между тем в Петербурге ещё в конце 2021 года утвердили новую плату за содержание и ремонт лифтов в 2022 году. Она рассчитывается с учётом технических характеристик подъёмников: это скорость, грузоподъёмность и этаж.

– Жителям, проживающим на первых этажах многоквартирных домов, а также в домах, не оборудованных лифтами, плата за его содержание и ремонт по-прежнему не начисляется, – сказал председатель комитета по тарифам Северной столицы Дмитрий Коптин.

Он уверен, что такие расчёты способствуют более справедливому начислению платы за содержание и ремонт лифтового оборудования.

Внося своевременную плату за коммунальные услуги, не все петербургские собственники жилья знают о своих правах.

– Многие жильцы не знают о том, что вправе требовать от управляющих компаний смены обслуживающей лифт организации. Если подъёмники в доме часто выходят из строя и подолгу ремонтируются, это как раз повод задуматься, запросить отчёты о проводимых работах, – советует юрист Александр Аржиков.

Пока же в России не появилось надзорное ведомство, а часть лифтов обслуживают сомнительные организации, специалисты просят жителей беречь лифты и помнить, что даже небольшой скрип в кабине может быть признаком серьёзных проблем. Обо всех неполадках нужно сообщать по телефонам, указанным на информационном стенде в кабине.