В Петербурге закупят трамваи в стиле ретро для исторического центра за 12 млрд рублей
СПб ГУП «Горэлектротранс» объявил закупку 54-х низкопольных трамваев для третьего парка, который обслуживает центр города, Васильевский остров и Петроградскую сторону. Они будут двух- и трёхсекционные. Внутри трамваев должно быть современное оборудование, а сами они – стилизованы под вагоны, которые работали в Ленинграде в 50-60-е годы. Начальная цена контракта – 12,853 млрд рублей.
Также важно, чтобы трамваи вписывались в кривой участок диаметром 14 метров. Такие есть в третьем парке. Предприятию предстоит создать с нуля и запустить в серийное производство современную и технологичную модель.
«Там, где устаревший высокопольный трамвай ещё вписывается в парковые ворота и узкие места, не задевая производственных строений, уже не сможет проехать современный низкопольный вагон, так как его тележка имеет ограниченный угол поворота», – сообщили в «Горэлектротрансе».
На предприятии отметили, что комплекс зданий Трамвайного парка № 3 является объектом культурного наследия и охраняется КГИОП. Поэтому переделать его инфраструктуру невозможно. К тому же, это было бы слишком дорого.
В «Горэлектротрансе» подчеркнули, что внутри трамваев должно быть современное оборудование. Будут даже использовать систему активной помощи водителю. Она уже входит в техническое задание предыдущей закупки. Однако для петербуржцев также важно, чтобы в трамваях были кондиционеры. Прошлое лето показало, что их очень не хватает в городском общественном транспорте.
Петербург готовится к масштабной транспортной реформе
Впервые о транспортной реформе в Петербурге заговорили в 2020 году, когда в феврале правительство города утвердило постановление о планировании регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом. Тогда рассчитывали в срок до середины лета того же года решить проблему с коммерческими маршрутами, убрав их с городских улиц и заменив на социальные, а также обновить городской общественный транспорт и инфраструктуру, создать выделенные полосы на трассах и улучшить сообщение между городом и новыми районами. Предполагалось, что маршруты разыграют на аукционе среди транспортных компаний, а по итогам город и перевозчики заключат госконтракты до 2025 года.
Перейти к материалуПока про кондиционеры ничего не сказано. Первые поставки новых трамваев должны начаться уже в следующем году.
Ранее «Октагон.Северо-Запад» сообщал, что в 2022–2023 годах правительство Петербурга в общей сложности планирует закупить 169 трамваев. На это уйдёт 24,1 млрд рублей, из которых 12,5 млрд – средства «Горэлектротранса», остальное – 11,6 млрд – финансирует Смольный за счёт инфраструктурных кредитов.